BRT快速公交新建工程介绍——区十三五重大工程及规划系列（6）

zhou1989331

阿狸 发表于 2016-3-30 12:06
直接通体育中心的话就方便了，不然也没大区别，就是多了一辆公交的感觉…

是的，被阉割的太郁闷了

zhou1989331

无尽的恋 发表于 2016-3-30 12:58
闵行本身也有责任，把浦东飞地当养子看待。因为世博会加上市里要在浦江建动迁基地10年前浦江确实有了些发展 ...

话说轨交俱乐部那边帖子还审核。。。

zhou1989331

无尽的恋 发表于 2016-3-30 12:58
闵行本身也有责任，把浦东飞地当养子看待。因为世博会加上市里要在浦江建动迁基地10年前浦江确实有了些发展 ...

话说轨交俱乐部那边帖子还审核。。。

zhou1989331

fgfw 发表于 2016-3-30 13:30
估计到沈杜公路

恩，一般肯定只坐到沈杜公路

zhou1989331

fgfw 发表于 2016-3-30 13:42
我的意思是BRT终点站沈杜公路

没啊，zf官方说法还是到东方体育中心的，只不过没路权了

zhou1989331

fgfw 发表于 2016-3-30 13:45
按我设计到汇臻路地铁站

。。。那岂不是要换乘两次

傲慢情绪

个人觉得BRT比五南要好很多，至少去市区方便多了，奉贤境内是独立路权+信号灯优先，到沈杜公路站换成八号线是非常快速的。

膨胀的豆子

zhou1989331 发表于 2016-3-30 13:41
话说轨交俱乐部那边帖子还审核。。。

看见LZ也经常去轨交俱乐部发帖哦，真是个勤快的人啊，赞一个

fengxianjun

无尽的恋 发表于 2016-3-30 12:41
浦业路涉及闵行浦东两区问题，一闵行对brt不感冒，二必须要浦东配合浦业路才能打通外环北。所以麻烦了，浦 ...

闵行服帖没准是渡西要割让

fengxianjun

第一次听说BRT  是厦门那个     一车全部报销变成碳

zhou1989331

傲慢情绪 发表于 2016-3-30 15:24
个人觉得BRT比五南要好很多，至少去市区方便多了，奉贤境内是独立路权+信号灯优先，到沈杜公路站换成八号线 ...

恩，只要八号线进站不堵，是很快速

zhou1989331

allen.wang 发表于 2016-3-30 19:08
看见LZ也经常去轨交俱乐部发帖哦，真是个勤快的人啊，赞一个

哈哈，码那么多字发两边才合算，不过那边审核更严，图片大小也有限制。。。

afunnyman

看看地图，最现实还是8号线南延伸过江啊！！

zhou1989331

allen.wang 发表于 2016-3-30 19:08
看见LZ也经常去轨交俱乐部发帖哦，真是个勤快的人啊，赞一个

咦，是校友？？？

zhou1989331

fengxianjun 发表于 2016-3-30 20:53
第一次听说BRT  是厦门那个     一车全部报销变成碳

对的，厦门brt车辆的烧毁那时候震惊全国，不过厦门brt不具备典型性，他不仅是有路权，更是全程封闭式高架的，据说是当时厦门想造轻轨，在没有拿到国家批复之前就开工造了高架，结果后来轻轨没批下来，弄了这么个高架brt，由于是封闭式的，当时着火了消防车上不去，造成了悲剧。。。

zhou1989331

afunnyman 发表于 2016-3-31 07:59
看看地图，最现实还是8号线南延伸过江啊！！

线路上确实这样是最优化的，可惜确定不来了，应该是考虑到运能已近饱和

傲慢情绪

八号线过江直接沿着浦星公路走的话是一件多美好的事情，只可惜当初八号线设计的太过抠门了，用的是C车，导致目前而负荷过重。不过话要说回来，如果一直延伸过来的话，我认为负荷也不会增加多少，毕竟沈杜公路站有很多都是奉贤人过去的，反而浦星公路的拥堵情况会改善很多。