造城铁比造地铁更实用

Bluehcl · 发表于 2016-9-4 08:58

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五号线这种轻轨线路更适合区域内的运输，如果从南桥到市区，可以用城铁，如果当初金山城铁弯到南桥再到南站，车次一刻钟一班，这样比起5号线好多了五号线没必要每个站点都建综合体，很浪费啊，除了推高房价没啥用，看看新都汇就知道了，没那么多人没办法支撑的
之前某专家就说过，上海地铁规划的很有问题，各区县太多利益在里面了，所以一条地铁40公里长，几十个站台，除了准时根本不能发挥其快速高效的优势
所以，像奉贤这样的远郊，还是建城铁，南桥地区建点有轨电车，像BRT这种，哎...

logitech · 发表于 2016-9-4 09:08

推荐你去做区长

通信子 · 发表于 2016-9-4 09:48

卖地赚钱，现在土地值钱，有5号线和城市综合体更加好卖，5号线说穿了，卖土地吸引市区人来

厚积薄发 · 发表于 2016-9-4 10:12

通信子发表于 2016-9-4 09:48
卖地赚钱，现在土地值钱，有5号线和城市综合体更加好卖，5号线说穿了，卖土地吸引市区人来

现在到处建城市综合体，开得起来么？南桥人气差市区真的很远，我看南桥各大商场都没人气，原来百联周末人气很旺的，现在也不行，车子随时有空位。外面吃的不干净，也不敢经常在外吃饭。连和记小菜都倒闭了，原来一直排队的。

通信子 · 发表于 2016-9-4 10:18

厚积薄发发表于 2016-9-4 10:12
现在到处建城市综合体，开得起来么？南桥人气差市区真的很远，我看南桥各大商场都没人气，原来百联周末人 ...

奉浦城市综合体多，奉浦站还要建城市综合体，这么近距离好几家城市综合体当然客流成问题，但是肖塘不同，做为南桥新城北大门，拆了这么多农村和商品和集资房，奉贤会做亏本生意，当然想办法卖地，吸引市区人来，有城市综合体和5号线，机会更加大，吸引市区人，赚钱，哪怕城市综合体5年后倒闭，奉贤又不亏，土地钱赚了好多，政府算盘算精

1920950486 · 发表于 2016-9-4 10:20

金山铁路也就早高峰15分钟啊大哥你去看看平峰的时候 45分钟一班的都有而且还分站站停跟直达有个毛的优势坐过就知道有多操蛋了。地铁就不一样了 5分钟一班 7分钟一班稳稳的时间算的很准地铁跟火车区别太大了金山铁路根本就无法做到5分钟一班的因为是火车信号系统车身长度跟地铁都是无法比拟的

soninii · 发表于 2016-9-4 11:02

新都汇不一样啊，从招商和建筑开始它就不属于大型综合体，只能勉强是中小型。
招商是最大问题，低端私营和品牌都混杂在一起，感觉就差很多。
百联宝龙相较于它无论是建设还是招商上都不好比的，人气还是很高的啊。
不过我觉得宝龙未来也比较尴尬，虽然有地铁撑着，但是它周边综合体都是散落的，
百联这边却是苏宁、星雨城、传悦坊，再加未来的上海之鱼。
完全不用担心消费能力，除非全国经济出问题。

akg · 发表于 2016-9-4 11:34

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厚积薄发 · 发表于 2016-9-4 11:52

soninii 发表于 2016-9-4 11:02
新都汇不一样啊，从招商和建筑开始它就不属于大型综合体，只能勉强是中小型。
招商是最大问题，低端私营和 ...

现在恒盛那边又在造商场，五层。哪有人去消费，现在房价这样涨，更舍不得消费了，都要存钱买房子。上海限购，就买外地。连换车的想法都没了！

天涯2016 · 发表于 2016-9-4 12:02

郊区以后不会造地铁了，这已经有官方结论的。
以后郊区有可能是快线铁路之类你想5号到市区最起码1个半小时，已经没有意义。

1943_911 · 发表于 2016-9-4 12:04

哎！无话可说

yiyin · 发表于 2016-9-4 13:23

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多乐士专卖店 · 发表于 2016-9-4 13:41

yiyin 发表于 2016-9-4 13:23
嘉闵线就能看出，地铁的呼声再高，依然采用铁路。这是未来的趋势。
地铁已经不适合郊区，特别是远郊

不是不适合，是规划的不合适

fanyangqweasd · 发表于 2016-9-4 19:52

天涯2016 发表于 2016-9-4 12:02
郊区以后不会造地铁了，这已经有官方结论的。
以后郊区有可能是快线铁路之类你想5号到市区最起码1个半小时 ...

南桥新城到徐家汇1个小时好嘛西渡肖唐之类更加快瞎说什么呢

Bluehcl · 发表于 2016-9-5 08:21

1920950486 发表于 2016-9-4 10:20
金山铁路也就早高峰15分钟啊大哥你去看看平峰的时候 45分钟一班的都有而且还分站站停跟直达有个毛的 ...

15分钟一般，比起轻轨也就多个10分钟，5号线轻轨到南站估计得一个半小时，如果城铁的话30分钟都嫌长，大站停靠估计也就15到20分钟，

Bluehcl · 发表于 2016-9-5 08:22

天涯2016 发表于 2016-9-4 12:02
郊区以后不会造地铁了，这已经有官方结论的。
以后郊区有可能是快线铁路之类你想5号到市区最起码1个半小时 ...

郊区造地铁本来就是不懂地铁，远距离就应该用城铁，还宣传上海地铁和苏州地铁相连接，以后可以从苏州乘地铁直接到徐家汇，我去...

Bluehcl · 发表于 2016-9-5 08:22

yiyin 发表于 2016-9-4 13:23
嘉闵线就能看出，地铁的呼声再高，依然采用铁路。这是未来的趋势。
地铁已经不适合郊区，特别是远郊

是啊，这就像以前铁路的直达和普快，一个道理，普快可以兼顾小站，但是运力实在是跟不上

leohen · 发表于 2016-9-5 08:32

"除了推高房价没啥用"这句好比“除了赚钱，没啥用”你还想要啥？

shanghaifx · 发表于 2016-9-5 08:39

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Bluehcl · 发表于 2016-9-5 09:02

leohen 发表于 2016-9-5 08:32
"除了推高房价没啥用"这句好比“除了赚钱，没啥用”你还想要啥？

推高房价坑的是我们自己的钱，赚钱你可以赚老美的钱

造城铁比造地铁更实用

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akg akg 当前离线积分 16284 最后登录 1970-1-1 阅读权限 0 金币个威望	发表于 2016-9-4 11:34 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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yiyin yiyin 当前离线积分 739 最后登录 1970-1-1 阅读权限 0 金币个威望	发表于 2016-9-4 13:23 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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shanghaifx shanghaifx 当前离线积分 3250 最后登录 1970-1-1 阅读权限 0 金币个威望	发表于 2016-9-5 08:39 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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