南申线要缩短线路改为航天到南桥，你怎么看？

卡卡熊

akg 发表于 2016-2-15 14:04
现在地方财政吃紧，以前靠卖地，靠贷款，靠开动印钞机的模式已经走到头了，你还真以为上海钱用不完呀？要 ...

上海还是靠卖地啊，地价屡创新高。基建是拉动内需，是政绩。退休金当然是能少给少给，而且你说的不如应该是普通工人么，体制内退休滋润着呢？那个每个5~6千的。

country人

我觉得不妥，brt都还没有建成

LEWIS夏落

卡卡熊 发表于 2016-2-15 10:43
南申线调整得好！高峰期班次提高，同时可以在车站直接换乘，不错的！

班次提高？它写了么？想太美了你

LEWIS夏落

卡卡熊 发表于 2016-2-15 12:07
8号线还好吧，运力都没充分用上

说这话的人都不是在市区上班的吧

LEWIS夏落

卡卡熊 发表于 2016-2-15 12:36
我也坐过，还好吧，沈杜路上去还有位子，高峰期，后面几站上来的很正常。上海地铁不都这样么？运力可以通 ...

你是几年前坐的？早高峰凌兆新村就已经上不去了。成山路杨思基本每周都能听到乘客互骂。

下班高峰的时候你去老西门，3辆车开过你都不一定能挤上去。

不知道情况就别瞎bibi

LEWIS夏落

akg 发表于 2016-2-15 13:57
谁告诉你可以改八节的？一号线二号线那是预留了八节的空间，其他线路根本没预留，改个毛，如果能改，五号 ...

跟他说什么，啥也不知道，瞎说

卡卡熊

akg 发表于 2016-2-15 14:50
五六千也好意思叫体制内？看来你很少在外面跑，

我说的是最低的，那种干部不谈

卡卡熊

LEWIS夏落 发表于 2016-2-15 14:56
你是几年前坐的？早高峰凌兆新村就已经上不去了。成山路杨思基本每周都能听到乘客互骂。

下班高峰的时 ...

我经常坐啊，早上8点多沈杜公路还好吧，晚上不怎么坐8号线，但是7点过后一般也还行吧

ZH2643

早上坐南申线进市区是很方便的，以后去市区看病、办事难了。

卡卡熊

akg 发表于 2016-2-15 13:57
谁告诉你可以改八节的？一号线二号线那是预留了八节的空间，其他线路根本没预留，改个毛，如果能改，五号 ...

八号线不是有8节车组的？5号线只能改到6节，没有预留8节空间。奉贤要到市区通勤上班，要早上起得早点，然后上高速，晚上回得早点或者晚点，不堵的话浦东大概1小时自驾吧。80~120车速。

卡卡熊

akg 发表于 2016-2-15 13:58
没了南申线，很多奉贤老人去淮海路的曙光医院看病配药不方便了，本来一部头直接到的

他们从来就没考虑过老年人吧

卡卡熊

LEWIS夏落 发表于 2016-2-15 14:56
你是几年前坐的？早高峰凌兆新村就已经上不去了。成山路杨思基本每周都能听到乘客互骂。

下班高峰的时 ...

临兆新村和芦恒已经不是奉贤了，和南申线有啥关系。公交车高峰期更堵，一个事故堵个把小时。

卡卡熊

akg 发表于 2016-2-15 15:13
神呀，八号线有八节车组？你是火星来的吗？还有八号线现在早高峰二分钟多一班已经接近极限了，很难再缩短 ...

6节？那之前是4节？看来我乘得是有点少，这个都搞糊涂了。怪不得8号线不通奉贤了，还是自驾吧，不要指望这个BRT和8号线了。不过浦星公路是越来越堵了，都要赶早贪黑才能通勤。

卡卡熊

akg 发表于 2016-2-15 15:16
s4能免费就好了

现在堵的不就是闵行那段么，免费更堵，莘庄立交堵得不行？我觉得5号线就是观望线，你要通勤不现实，除非在闵行工作倒还可以。市区工作的还是开车吧，地铁么就是偶尔用用，天天坐地铁上下班要搞死。

惶然大悟

rex1979 发表于 2016-2-15 13:05
对奉贤本身还好，
苦恼的是浦江人，因为他们有很多乘南申去市区上班的

浦江论坛里的人对此表示意见很大