其实5号线这条线路对奉贤人民不是最方便

yilvzuifeng

赶紧的

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5号线真正服务的是闵行地区的人吧。奉贤只是没办法。只能延伸5号线过来。

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一个个说的8号线在你家门口似的  8号线好8号线好的。晕死。我感觉闵行地区的人们交通出行真方便。徐闵线 816统统在徐家汇。而且才2快。这叫实惠加方便。

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在幻想8号线的人也是逗  如果8号线能来奉贤  还造什么brt啊？？？？brt就是到8号线的。

lavendar0424

方便不方便的还是看个人情况。话说就算不方便现在也坐不上啊

奉贤一哥

各有各的好

FZK

奉贤地区去市区方便的还是住在庄行的人民。自己开车到金山铁路22号线亭林站，半小时就到南站了。好处还在于，可以算好时间出行，再没有比这个更方便轻松的去市区方案了。

tswm123

实事求是说，奉贤在整个上海的地位份量是不咋的。除了崇明，一条烂5线吹了几年才刚开始动工，所有射线状高速通道，只有S3还躺在规划图上。或许还未引起市里的足够重视，但奉贤的父母官们也要争点气干点实事出来，好让市里刮目相看，而不是整天井底观天，自吹自大。有些东西是相辅相成的，不是光等着上面要政策，等着上面输血给你。看看梅陇车站上排着最长队的是南梅线，听听奉贤的发展，除了南桥还有哪？南桥的发展又是靠房地产，曾听说奉贤中学是块好地块，把奉贤中学也要迁了卖个好价钱。奉贤的父母官啊，目光如此的短视！我们大奉贤已经越来越边缘化了，呜呼，悲哉……

黑色

FZK 发表于 2015-2-21 15:35
奉贤地区去市区方便的还是住在庄行的人民。自己开车到金山铁路22号线亭林站，半小时就到南站了。好处还在于 ...

不赞同，这条线班次太夸张，间隔是小时级别的，上班市区肯定不能用这条线，而难得去市区的不会去记班次，照理说方便的话肯定客流不少，实际你去看会发现每班客流都坐不满一辆连庄线，拜托这可是一小时间隔的班次，大客流明显不喜欢这条线

FZK

黑色 发表于 2015-2-21 20:55
不赞同，这条线班次太夸张，间隔是小时级别的，上班市区肯定不能用这条线，而难得去市区的不会去记班次， ...

估计你没怎么坐这条金山22线吧。或者你平时做的都是白天非上班时间段。

举几个个例子。

1，周末时段，早上10点的班次，亭林上去，基本就做满了位置，后面上来的都是靠站的了。
2，平时早上上班时段，亭林站上去，位置基本没什么了，要到处找才能找到个位坐。
3，每次回来，稍微离开车的时候上去，基本没位子了。

另外22线工作日早上发车经过亭林的3个点，6点15分，7点半和8点，对于住在庄行，亭林附近要去市区上班的人来说，再也没有比22号线更好的选择了。准点准时。

至于说大客流，这关我们什么事情呢？我的发言一开始不就说了，对于庄行附近的人民。看清楚了么。。庄行附近的人，出行去市区最方便就是22号线，绝无其他选择。尤其是家里有车的，这叫一个方便，5分钟开到停车场随便停停。全程出行时间都可以自己掌控好。

黑色

好吧，贴个时刻表给需要的人，小时级间隔不夸张，还有我的意思不是这个列车上有多少人，而是亭林站上车的人不多，说明大多数附近的人没选择这样出行

FZK

黑色 发表于 2015-2-22 10:44
好吧，贴个时刻表给需要的人，小时级间隔不夸张，还有我的意思不是这个列车上有多少人，而是亭林站上车的人 ...

进出这个站的人哪怕再少，难道能抹杀掉对庄行亭林的人来说，去市区最方便快捷的方式就是22号线么。人的多少和便捷程度无关。

只不过有些人不习惯而已。还有点，如果没有私家车，换乘22号线的话，便捷程度也得打折扣，关键问题在于还要等公交车的时间。

但是一旦有车的话，出行绝对便利。

另外，亭林是个大站，进出站的人，我觉得不少了，一路上仅次于新桥站。上班点的人，坐满一部公交车没有问题。

工作日早上2班间隔半小时，我觉得还可以了，定点出发，还要何求?

FZK

其实，即便没私车，庄行去市区，最快捷的还是22号线。

南金，浦卫线3站路到亭林站。

到南桥换南美线的话，起码10站路吧，还有南美线排队发车的时间。

再或者懒得走路，莲庄线到北桥换5号线

不管哪种，都和22号线差的太远。

油头夜叫兽

坐南梅也挺快的

买面包送房

有就不错了。以奉贤的地位是没有资格在市政府面前挑肥拣瘦的好么

chunshui

15号线过来比5南好多了。

奉贤随便地区

去市区是不怎么方便，问题是去市区干嘛。。。

最爱大白腿

画饼充饥呢，8号线来么？