本帖最后由 月之漫舞 于 2011-12-31 09:03 编辑
据介绍，南桥新城总面积为71.39平方公里，规划人口规模将达75万至100万人。奉贤区副区长张贵龙介绍，南桥新城在杭浦高速和杭州湾大桥相继建成通车后，已从原先的终端型区位转变为枢纽型区位，成为浙江方向进入上海中心城区和大浦东的门户。因此，南桥新城定位为上海杭州湾北岸板块的综合性服务型核心新城，以及服务长三角南翼及大浦东地区的重要枢纽和门户。
根据低碳生态城市的规划目标，南桥新城将重点发展先进制造业和现代服务业，以新能源、生物医药、新材料等为突破口，打造研发与制造相互结合的新兴战略性产业培育基地；同时将重点推动包括总部经济、研发产业、服务外包、互联网经济等在内的生产性服务业和主要由配套公共和商业服务业、房地产业、旅游服务业构成的生活型服务业。同时，南桥新城将以4.78平方公里的中央生态林地为核心，辐射整个新城范围内老城、城北、城南三大综合片区和一个产业片区；以依托水系景观形成的环状生态绿带，串联公共服务带和金汇港生态景观带。
据悉，轨交5号线延伸段将连接南桥新城和闵行莘庄地区，目前延伸段的奉贤 首站已正式开工。随着交通的便捷，南桥新城还将引入大型居住社区。目前，南桥新城“上海之鱼”项目、南桥中小企业总部商务区等项目已相继启动。奉贤区透露，将通过三个五年计划，把南桥新城打造成南上海的一座核心新城。
作为南桥新城规划中的最大亮点，由4.78平方公里的中央生态林地和2.3平方公里的“上海之鱼”构成的城市生态核心，将辐射整个新城范围内的老城、城北、城南三大综合片区以及一个产业片区，以依托水系景观形成的环状生态绿带，串联依托浦南运河和金汇港而形成的解放路公共服务带和金汇港生态景观带，形成“一核联四片、一环串两带”的空间布局。 在这片规划面积超越纽约中央公园的“上海版”的中央公园中，“上海之鱼”无疑是点睛之笔。融合时尚元素将土地雕塑成鱼型：由鱼身、鱼尾、鱼鳍等三大湖面构成鱼身水体，金汇港和浦南运河构成外围水系，形成以鱼身为中心的圆环水道。整条“鱼”的规划面积2.3平方公里，建筑面积达129.07万平方米。 据悉，项目已与美国朗润公司签署了战略合作意向，而迪拜最具标志性的住宅及旅游项目棕榈岛正是该公司设计力作。记者昨天实地探访了“上海之鱼”规划地块，虽然目前该区域主要道路两侧仍以防护林和田园风光为主，不过，随着项目建设正式启动，这里将建成高品质住宅及各类度假村、野餐水湾、湖心生态岛、游艇文化馆、水岸商业街及五星级水疗酒店等设施。“上海之鱼”建成后，其创意和硬件设施将可与候选“世界第八奇迹”的棕榈岛一较高下。 轨交、越江隧道先后建成 对接市区驶上“快车道” 长期以来，奉贤给市民的第一印象就是“远郊”。而随着轨交5号线延伸段、闵浦二桥、虹梅南路－金海路越江隧道将于近期先后建成，未来几年内，困扰奉贤居民的出行难问题将得到有效改善。 据介绍，目前闵浦二桥已实现合龙，将于世博会前通车；去年底开工的虹梅南路-金海路隧道有望于世博会后建成，届时，从南桥新城开车通过隧道穿越黄浦江，可以直通中环线，到徐家汇仅需二三十分钟的车程；轨交5号线奉贤段部分站点已经开工，拟在奉贤境内设8座站点。由市政府主导的大型居住社区的规划酝酿则使轨交8号线的延伸被提到了议事日程。 在对外交通风驰电掣体验的同时，新城的内部交通组织则别有一番风景，将突出宜居特征，以生态宜居居住区的标准构筑新城内部道路系统，适当提高路网密度，缩减车道规模、增加隔离绿带，并预留充足的慢行空间，由此构造安全、舒适、宜步行的空间结构，鼓励在新城内部采用更绿色的公共交通、非机动车等交通方式，以实现生态环保、清洁低碳的宜居新城定位。
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