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eltonzhu · 发表于 2011-10-20 15:57

说实话厂房不算大，比我公司小

eltonzhu · 发表于 2011-10-20 16:00

本帖最后由 eltonzhu 于 2011-10-20 16:36 编辑

厂房不大，可是他们有这个

严谨的工位旁居然有这么奔放的一幕，
难怪意大利车这么有激情啊

我勒个擦的，激情也是敏感词，
难道非得逼我开洋文说PASSION吗

eltonzhu · 发表于 2011-10-20 16:10

发现好东西 -- 马力测试

真是一份充满PASSION的工作啊，

这可是一万多转的高速啊，那引擎的轰鸣隔着厚厚的防弹玻璃都能压迫我的心脏
回头再看看那三位老兄，居然连耳塞都不戴，真是一群充满PASSION的人啊

eltonzhu · 发表于 2011-10-20 16:12

测试结束，那三位搞怪老兄冲玻璃窗外的我们齐刷刷来了谢幕动作

可惜没拍到

eltonzhu · 发表于 2011-10-20 16:52

塑料油箱，很不起眼吧？

但是优点多多，永不生锈是必须的，分量还轻，
要知道巨大的马力和轻盈的车身是超跑的不二法门哦

而且还相当坚韧，据介绍能抗多少吨的冲击来着？我忘了

全段排气，对小贝的怠速声音不满意，
据说改碳纤维的效果不错，可是我烧不起

还是温柔的日系声音好听啊

车把，这是街车TNT车系，如果是跑车化的咖啡车型则是分离把，
分离把够低够战斗够骚包，我喜欢

eltonzhu · 发表于 2011-10-20 16:54

百年历史有很多积淀啊

XINGFU250 · 发表于 2011-10-20 16:56

楼主做撒生意的呢？
这么牛应该开公路跑车更帅

eltonzhu · 发表于 2011-10-20 17:00

重点介绍下发动机和变速箱工位，据介绍全是手工操作

我勒个擦！

这不是兰博、法拉等超跑一向吹嘘的生产方式嘛！！

eltonzhu · 发表于 2011-10-20 17:05

本帖最后由 eltonzhu 于 2011-10-20 17:07 编辑

可是说实话，这个我真不信，少来忽悠我

人工装配怎么可能比得上机器人？？

作坊化手工生产怎么可能比得上机器化大生产？？

怎么保证稳定的质量？稳定的性能？？

我自己一个小小工厂还拼命提高技术，拼命用机器代替人工，

像日产GTR那样，吹嘘自己由于手工装配、调教导致每台机器的马力都不相同，

在我看来这纯属笑话

照这么说百年前的工业化革命纯属多此一举咯？？

dahemachidaeyu · 发表于 2011-10-20 17:07

好羡慕楼主哦~~以后我也要去尝试一下

eltonzhu · 发表于 2011-10-20 17:09

我的天，五点多了？赶紧下班走人

eltonzhu · 发表于 2011-10-20 17:11

XINGFU250 发表于 2011-10-20 16:56
楼主做撒生意的呢？
这么牛应该开公路跑车更帅

说实话很想，可是觉得忒骚包了点，不符合我这个外表斯文的闷骚男形象

XINGFU250 · 发表于 2011-10-20 17:20

意大利机车3巨头哈哈说的真到位！法拉利马路上也多吧应该多拍几张

海和 · 发表于 2011-10-20 21:50

一个字：羡慕~~
曾经的爱移民去意大利了，总想像在上海一样开着摩托车出现到她面前

cainiaoshangsu · 发表于 2011-10-20 22:45

奉贤真是个卧虎藏龙之地呀

Andreas · 发表于 2011-10-20 23:21

我心翱翔 · 发表于 2011-10-21 00:42

LZ牛逼

eltonzhu · 发表于 2011-10-21 10:15

eltonzhu · 发表于 2011-10-21 10:22

工厂一角

原来贝纳利不只有公升级的猛兽，也有娇小可爱的小绵羊啊

eltonzhu · 发表于 2011-10-21 10:26

又兜到外面，贝纳利很细心啊，车友嘉年华也没忘了小朋友，

特地请了位演员来陪孩子玩，
不过我在旁边看了半天发现那老兄说的居然是法语？？

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