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安cs95从面市开始就备受争议属于两年来市新车热议话题最款车型作为安几年主打款旗舰型suv来说95还有可圈可点之处临市日期最看到家对95越野能力还太解其实作为这种中型suv来说偏向于城市型功能suv他锐界汉兰达还有传奇gs8等都属于同类车如果你把它当做款纯越野车型那还太现实其实家几年来都进入个误区普遍认为4驱就越野其实则然 今天给家普及什么两驱什么驱其实从字面意思来简单解释就两驱两个轮子驱动驱个轮子驱动但除这样还有什么区别面来说两驱车综合性能占优势油耗成本同款车型要比驱便宜万也能越野但动力及驱驱目前般分为种即全时驱分时驱适时驱其实也理解从字面意思来看全时驱就在行驶过程中直4个轮子驱动这样有较越野性操控性但能根据路面条件做出扭矩调整直接导致就油耗经济性差分时驱从字面来解释就在同时间或者同路面条件选择两驱驱但这要驾驶员自己去判断路况条件自己切换两驱驱有点事既能保证动力性通过性又能兼顾经济性适时驱就需要驾驶员来切换电脑根据路况条件自动调整两驱或者驱就价格偏贵些 介绍完两驱驱相信家都有所解其实现在驱都被神化家提到驱第个反应就越野同理个车配有驱家就会觉它越野能力强悍其实则然因为专业越野车部分城市suv配备驱只让整车动力性通过性强些并配备驱就叫他去越野其实驱系统也分级别对于suv定位样价格样导致它配备驱系统也定那么完善但它仍部驱suv 最看见论坛里家都在关注95滑轮组测试问题其实对于部suv脱困能力或者越野表现并通过滑轮组来决定期我们针对cs95做次全面越野测试 混合越障——考验CS95通过性 通过性指汽车能够以足够车速通过各种路无路带各种障碍能力而混合越障包括坡道颠簸坡道轴交叉型坡道坡道起伏路况等种障碍综合考验CS95通过性CS95拥有190mm超离间隙挑战混合越障毫无压力 梯形坡组合——考验CS95扭矩输出 对于翻越障碍或者脱困发动机线性输出灵敏油门响应非常重要因为能够及时反馈驾驶者操作避免跳跃突兀动力输出才能顺利平稳通过障碍 CS95所搭载蓝鲸2.0TGDI发动机可实现最233马力（171KW）最扭矩为360N?m在1500rpm即可爆发最扭矩85%达到300N·m急加速工况发动机在2000rpm可启发发动机超增压功能可最限度发挥发动机潜能瞬态爆发最380N?m扭矩这组数据表明CS95在速阶段扭矩输出非常线性充沛这也为CS95完美通过梯形坡提供卓越动输出 轴交叉之字木—— 考验CS95悬架适应性 车辆在越野环境如果轮胎离悬空则会造成抓力足如果前轮离那么方向就无法到控制所以悬架行程轮胎抓力非常重要在这方面虽然CS95虽无法与硬派越野媲美但应付常见障碍物则毫无压力 重心偏移——考验CS95车身抗扭曲能力 恶劣越野路面对于车身刚性来说非常严酷考验车身临时变形容易造成部件之间相互挤压产生噪音震动甚至永久变形影响安全行驶虽然5米车身对于CS95来说在越野方面个劣势但CS95表现超乎预期 摩擦驼峰——考验CS95爬坡能力驱系统轮边限滑系统 摩擦驼峰个36%斜坡角度约20°度约2.3米且坡道设有交叉轴滑轮组所以此项目仅考验车辆爬坡能力也考验车辆驱性能其他辅助功能 CS95在爬坡中博格华纳智能适时驱系统非常有效分配制动力让爬坡也让如此块头也变非常轻松当车辆停到坡道中段时坡辅助系统会及时工作并保证车辆顺利通过坡道坡时可以启动HDC智能变速陡坡缓降系统时速8-35公里之间实现变车速控制相较传统定车速控制HDC加舒适精准安全保证车辆安全平稳通过坡 炮弹坑——考验CS95驱转向系统整车刚性 炮弹坑——考验CS95驱转向系统整车刚性 炮弹坑为无规则坑洞有些方会产生现实版轴交叉此处可以感受车辆驱系统此时转向系统指向性当然这也对车身刚性种考验 涉水攀爬 CS95匹配博格华纳NexTrac智能驱系统套电子驱系统同于竞品这套驱系统ESP之间匹配非常特别轮边限滑能力强对打滑车轮进行有效制动防止动力流失配合这套智能驱系统让车辆驱性能发挥淋漓尽致所以尽管在湿滑坡道还有轴交叉光滑石块坡道CS95也会从容通过 当然在如此恶劣环境车辆停在半坡正常CS95配备坡辅助系统这时会起到作用避免溜车状况发生考虑到CS95超过2.1吨自重可以想象这套驱系统其他辅助系统功能强 通过这些测试来看95应对般自驾游所能去路况都能应对自如所以如果家看这辆车子可以去试乘试驾实体验后同级别车型对比来考虑入入手
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