奉贤为什么还没有通地铁!

1943_911 · 发表于 2016-4-26 13:00

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【转】也算是一点小小内幕吧，从所周知5南从大概5年前开始规划，到目前为此仍然在做前期准备，迟迟不开工，官方消息是尚未审批下来，我和一个申通的朋友了解了一下，5南的确是困难重重，牵涉到很多利益和实际困难
5号线是目前上海地铁中最特殊的一条，因为出身的原因大家从所周知，唯一的一条2元起步的线路，这背后是因为闵行区拥有经营权和对其进行补贴，将来延伸到奉贤后，经营权方面肯定双方要协商，这涉及到两区的利益，这件事就不是那么容易短期内搞定的。其次因为考虑到奉贤的客流叠加，5南的规划不得不预留6节编组，但是这需要对目前现有段进行扩容，虽然从表面上5号线都是高架段比较容易扩编，但是实际上由于5号线当初建设的时候没有考虑到会扩编，连能扩编的位置都没有预留，申通做过5号线扩编的研究预案，但是从目前看仍然困难很大，还没有作出能行得通的扩编方案，所以现在暂时没有做这个方案了

至于扩编的困难，详细起来就比较专业了，目前研究结果是除了莘庄，春申，银都，北桥站扩编问题不大之外，其余东川，剑川，颛桥站困难很大，主要是道岔问题，这几个站的道岔离车站非常近，而且5号线所有的车站都有个特点，为了节能的缘故所有车站都比区间线路高，也就是出站后就是一个下坡有利于加速，而进站前都是一个上坡有利于减速，但就是这个当初为了节能的设计给现在的扩编带来很大的麻烦，列车是无法停在斜坡上作业的，当然这一切如果不计成本和影响都是可以改建的，但是对于比如造成停运半年之类的现在能不能承受就是个很大的问题，所以至今还没有研究出一个能承受影响的方案出来

另外改造中的莘庄枢纽的承受能力也是一个考虑因素，所以5南目前看并没有明确的时间表，有可能继续拖延下去

现在最好的结果是由于要完成每区通轨交的任务，而通到南桥又困难很大的情况下，被逼先通西渡，这个对于西渡来说就是因祸得福了，通到西渡只有一站的情况下可以不改变经营权之类，但是这一切都是未知数.

Like_A_BIRD · 发表于 2016-4-26 16:31

祝愿金山奉贤早日脱离上海

天涯2016 · 发表于 2016-4-26 16:38

几百年前的消息了

tery1234 · 发表于 2016-4-26 16:44

金山有高速铁路了

Richard · 发表于 2016-4-26 19:01

这文章是5，6年前的？还在讲西渡的事，可不可以转帖也转的用心点，那会儿这类文章看多了，一会儿说闵浦二桥没钱了一会儿地铁没钱了，都不想去反驳了。。

EXPO · 发表于 2016-4-26 19:08

我觉的还是比较靠谱的，那就通西渡吧，再把西渡卖给闵行，卖的钱我们奉贤人民均分，够不够一次充值几千的公交卡呢？

shanghaifx · 发表于 2016-4-26 19:21

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logitech · 发表于 2016-4-26 19:47

这个老贴了

天涯2016 · 发表于 2016-4-26 20:03

转个消息也看一下，这么大意还能做什么事

naiping0326 · 发表于 2016-4-26 20:44

奉贤的规划局长已经被抓，可见奉贤的规划是个笑话

gddzy · 发表于 2016-4-27 09:28

我想说的是，金山的22号线，如果是直达车的话，35分钟到达南站

[转贴] 奉贤为什么还没有通地铁!

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shanghaifx shanghaifx 当前离线积分 3250 最后登录 1970-1-1 阅读权限 0 金币个威望	发表于 2016-4-26 19:21 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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