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水泥罐车成马路“定时**”

发表于 2015-6-4 11:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
  近日,重庆市沙坪坝区磁器口景区发生了一起严重的交通事故。一辆满载的水泥罐车,在进入磁器口西门后,失控撞向路边的两辆私家车,接着又沿下坡冲破防护栏,撞向人行道上行人,造成一死两伤的惨剧。记者了解到,水泥罐车已经成为公认的第一“公路杀手”。那么,是什么原因导致水泥罐车交通违法行为突出、事故频发?哪些有效管理手段可以管束?为此,记者进行了调查采访。

  超载成为最大祸因

  “因用户需求和市场利益驱使,目前水泥搅拌车容量越造越大,越来越重,这样必然造成超载,这是最大祸因。”重庆市运管局货运处相关负责人直接道出了水泥罐车危害严重的原因。记者专门查阅了工信部在2010年12月发布的《混凝土搅拌运输车技术条件和试验方法》,其中对水泥罐车最大总质量、搅拌筒最大搅拌容量等基本参数作了规定。

  为什么有了明确规定,公路上还是会有那么多超载水泥罐车运行。“这份文件也是一个推荐标准,而非强制性标准。”重庆市运管局货运处一位工作人员解答了记者的疑问。据调查,目前市面上正规厂家生产的四轴水泥罐车,满载总量可以达到54吨左右,超过了推荐标准最大总重量40%以上。“像如此重的水泥罐车,一旦发生事故,后果不堪设想,足以压扁一辆轿车。”一位长期从事水泥罐车运输的司机告诉记者,“正是由于在生产环节缺乏对搅拌筒容量的强制性限定,才导致了那么多超载水泥罐车在公路上横冲直撞。”

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