“以大为美”思想复现，“大”家轿应“市”而生

不如游戏

中级家轿“变大”，现在已经形成了一股强大的市场潮流。从主流热门车型东风日产轩逸，到今年新明锐、新卡罗拉等车型“变大”上市，“以大为美”的趋势愈发明显。发展到现在，这种潮流俨然已经成为中级家轿变革的主流方向。但与过去不同的是，家轿只是“大尺寸”已经不够看了，以新轩逸等为代表的“大空间”车型才更具吸引力。
中级家轿市场出现以大为美的现象，很大程度上是因为在很多中国消费者心中“住大房、开大车、吃大餐”的消费理念。而中国人自古以来，也把“大”放在很高的位置，“大”对中国人的审美观有着根深蒂固的影响。
新卡罗拉是一个很好的例子。无论车身尺寸还是内部空间，新卡罗拉都有大幅提升。具体而言，新卡罗拉车长增加了95mm达到4630mm，车宽也增加了15mm。尤其在非常受中国消费者关注的轴距上，新卡罗拉提升到2700mm，更大的数字意味着更宽敞的空间。而变大了的卡罗拉一经上市，也取得了不错的销量成绩，首月销量达到了1.7万辆。
当然，提到中级家轿里的“大”车，东风日产轩逸非常具有代表性。06年时轩逸上市，轴距就达到了2700mm，也因此成为当时广受消费者喜爱的高档家轿代表车型。如今当其他车型都在进行尺寸升级时，新轩逸又在轴距的基础上，对实际乘驾空间进行优化升级——680mm行政级后排空间、1760mm超宽车身宽度让人眼前一亮，而其应用的Multi-Layer仿生学座椅，以及Modern Living内饰设计风格和用料精到、细腻的内饰做工也让大块头有大内涵。
除了受审美观影响，从另一方面讲，以大为美也非常符合中国家轿消费者的用车理念。数据显示，中级家轿面对的消费者绝大部分是更关注家庭生活的人群，他们选车时不仅关注自己的驾车感受，同时也希望爱车能给家人带来更愉悦的乘坐体验。因此，大空间是他们选车时的一个重要因素。
同时，80后消费者已经崛起。作为市场消费的主力，他们普遍受到“2+2+3”的家庭结构影响，而且家轿通常还兼顾通勤代步、自驾旅行等多种功能，他们对于车型空间表现的关注度自然越来越高，几乎成为选车过程中最重要的因素。因此，像新轩逸、新卡罗拉这样，从尺寸到内部空间又大又有内涵的中级家轿便应“市”而生了。

好好

要不是轩逸没有黑内饰 当年就入手了  家用蛮好