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5号线将加长6站台 未来主线将视情况采取6节编组列车

发表于 2015-1-13 09:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
东方网1月13日消息:昨天,5号线既有段站台扩建工程进入环评公示,即将上报环保局审核。
  环评公示显示,今后,轨交5号线将分为主线和支线两部分,主线从莘庄站至南桥新城站,支线为既有的莘庄站至闵行开发区站。主线将要新建的线路从既有的东川路站引出,这部分建设工程称为“5号线南延伸工程”。
  为了满足5号线南延伸全线客运要求,需要提升东川路站以北线路运能。为此,莘庄站至东川路站的6处车站将进行信号制式及车站土建改造,对莘庄站折返区段进行改造。5号线春申路站、银都路站、颛桥站、北桥站、剑川路站等,有效站台长度将由80米增加至120米,并且都要增设两台自动扶梯。
  完成站台改造后,运营初期(2020年)、运营近期(2027年),列车运行方案、列车编组及运行对数均与既有5号线原设计方案一致;至运营远期(2042年),视客流情况开往南桥新城站的列车即主线列车采取6节编组,支线列车仍然保持现有4节编组。
  据了解,5号线南延伸线已经将西渡站作为从闵行延伸至奉贤的第一站,且与大型商业广场连通,还将建设换乘枢纽。目前5号线既有的东川路站已经开始向南延伸,约800米区间桥梁的土建工程已经先期实施。
楼主热帖
发表于 2015-1-13 09:18 | 显示全部楼层
2042.......
发表于 2015-1-13 09:57 | 显示全部楼层
运营初期(2020年)
发表于 2015-1-13 10:25 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-13 10:48 | 显示全部楼层
2042
发表于 2015-1-13 13:00 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-13 13:09 | 显示全部楼层
运营初期(2020年)、运营近期(2027年),至运营远期(2042年),都退休了。
发表于 2015-1-13 13:28 | 显示全部楼层
alexander_wang 发表于 2015-1-13 13:09
运营初期(2020年)、运营近期(2027年),至运营远期(2042年),都退休了。

发表于 2015-1-13 15:23 | 显示全部楼层
2042    哈哈哈哈哈 倒时候我们好多一部分人可以刷老人卡免费乘坐了
发表于 2015-1-13 17:53 | 显示全部楼层
最早记得从2000开始说要造通地铁,然后2007...2010...2012...2015...2020...2042
忽悠老百姓,南桥新城那块要繁荣起码要到2020年了
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