汽车之家-我的学车故事

TyElliot

1、考取驾照

以前我对开汽车没有一点兴趣，认为那是很危险的事情，买车既花钱又危险，实在不如打车合算，因此未加任何考虑。

去年以来我的思想逐步改变，看到日益增多的私家车，忽然间产生了学车的念头，11月初在网上查到了离我上班地点较近的一所驾校，立即就交费报了名，说干就干，没赶上驾校统一体检的专车，独自一人打车去了体检中心，各个驾校来体检的人很多，在排队等候，专人管理，门口有人过来问我是不是体检的，说20块钱领我体检，保证很快通过，不用排队。我厌烦搭理他们，径直走了进去，填完表照了像，很快做完了各项检查，没有任何问题，真没想到会这么快，原来单个体检不需排队，，我想我若真是视力等原因体检不过关我就不学车了，我不会弄虚作假自欺欺人的，在我的一生中，我始终是把安全放在第一位的，更何况是开汽车呢！
接着等到周末，在驾校正规学习了两天理论课，包括交通法规和汽车原理，仔细听讲并认真记录、深刻领会，驾校里的教室挂着条幅，昭示着驾校的校规“不吸学员一根烟，不收学员一分钱，不吃学员一顿饭”。 通过理论培训和对驾校的实地考察，证实了我们驾校是市里最好的驾校之一。又用了一个星期，学完了课本，在网上做了多次模拟考试，科目一理论考试顺利通过。通过科目一的学习，使我感到不仅仅是掌握了交通法规，同时提高了个人素质，我觉得无论开车与否，人人都应该进行科目一的学习，都要接受交通安全教育，这是很重要的一件事情。

科目二是倒库移库练习，首先是在模拟机上练习半天，然后在桑塔纳上练习起步停车半天，听教练讲完起步停车的步骤，一开始总是做不好，手脚不协调，顺序记不清，真是万事开头难啊！

学完了起步停车，就可以用吉普车练习倒库和移库了，因为中途出差，倒库训练断断续续，一直持续到春节以前，我们驾校学员可真多，十几个人围着一个吉普轮流练习，起初有次去了大半天才练习了四把，后来掌握了规律，尽量利用周一到周五和中午或者天阴下雨的时间去练习，人相对要少一些，可以多练几把。有一次下雪天，在训练场地的瑟瑟寒风中坚持练习了一整天，真是拿出了夏练三伏冬练三九的劲头，倒库看似简单，但总是碰杆很难每次都成功完成动作，要想做熟做好，就必须完成应有的课时。在春节前后的那些天，学员来练车的人相对少了，我利用这个时节抓紧练习，听教练指导，和学员共同切磋，总共倒库练了一百多把，终于得心应手了，可以连续多次顺利成功了，在春节过后不久的一天，在雪花飞舞之中一次顺利通过科目二考试。

接着进行场地训练，练习的车型是桑塔纳2000，在驾校的训练场进行。练习的项目有直角转弯、百米加减挡、过限宽门、过单双桥、绕圆饼、半坡起步、侧位停车等。
直角转弯就是拐一个九十度角。百米加减挡是在一百米内完成从一挡逐次升到四挡，再从四挡逐次减到一挡，百米加减挡走完接着过限宽门，限宽门有三道，不在一条直线上，每道门由两根吊在铁丝上的竹竿组成，宽度比车身宽20公分，要求在二十公里的时速下通过，不能碰杆。过完限宽门后把速度降为一挡接着过单桥，首先让右轮子开到二十公分宽三米长的水泥坎上，要求走直不要掉下来，动作完成后左轮接着上左边的路坎，要求相同，这就叫过单桥，双桥是与轮距相同的两个水泥路坎，要求两边轮子不偏不倚地从上边开过去，一开始学员不是中途掉下来就是轮子没有上去。绕圆饼是由六个井盖大小的水泥饼呈S形分布，要求车轮从每一个上面骑过去，不能轧上圆饼。把以上项目练习熟练后再增加半坡起步、侧位停车项目的练习。
我感觉最困难的属百米加减挡了，我想这是开车的核心技能，开始总做不好，不是挂错挡就是换挡车子抖动，感觉很紧张，加上教练在旁边的喝斥，手脚更是不协调了，不管怎样我要坚持到底，把那一套坚持做完，过限宽门撞杆，过桥没有上去，绕圆饼轧饼，半坡起步熄火，侧位停车不到位等所有问题都发生了，我一遍又一遍反复练习，逐渐得心应手起来，在训练场不再紧张了。

在场地训练的开始，从驾校报名点到训练场的这一段十公里路程，教练会让学员分段驾驶，每次轮到我心里总是很紧张，小心翼翼地按照操作方法和交通法规进行操作，每次下来就象完成了一次重大的任务，如释负重，回去后总结经验，细心体会。
期间驾校发生了一件痛心的事情，我们的一个训练吉普车在左转弯的时候被一直行的大货车撞上，一学员当场死亡。之后我们的训练不再上路了。通过多次的训练，我掌握了基本技能，教练问我是否参加考试，我的回答是不，我要利用驾校的资源练好真本领，而不是仅仅为了一个驾驶执照。

在驾校培训的日子里，我接触着不同层次的学员，有大学教授、在校学生、研究生、公司职员、打工崽等等，其中MM很多，折射出社会的发展与进步。
在今年三月底考试那天我顺利通过科目三考试，晚上一再恳请教练吃饭，感谢他教会了我驾驶技术，我感慨地说道：“我会开汽车了”！我很高兴我选择了一个好的驾校，深深地对我们驾校表示由衷的感谢！

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