惊喜来了！奉贤线，南枫线加速了！

真是太好了，奉贤有希望了

心在梦游

南枫线这路线估计人很少

拾忆易升

牛的

veyron_tang

虽然是好事，但拆迁是奉贤自己负责吗？是的话我真的不能抱很大希望，至少会拖好几年

生活是狗粮

心在梦游 发表于 2021-6-20 22:54
南枫线这路线估计人很少

其实去临港上班的人还是蛮多的，以后可能更多

生活是狗粮

veyron_tang 发表于 2021-6-21 08:25
虽然是好事，但拆迁是奉贤自己负责吗？是的话我真的不能抱很大希望，至少会拖好几年

全程地下，哪来拆迁

tgy1

南枫线具体在新城什么位置方向？

ni_cy

想不通为什么会大叶公路拐弯，美谷大道拐弯不是更好，能照顾到大居

Jacy

现在奉贤线有东西线（1、走金海路，2、走大居光明）两个方案选，南枫线有南中北线（1、平庄路，2、沿G1503，3、航南公路）三个方案选，大家看着办吧！

生活是狗粮

ni_cy 发表于 2021-6-21 09:05
想不通为什么会大叶公路拐弯，美谷大道拐弯不是更好，能照顾到大居

你看的路线大概是好多年前的线路了，新线路直线从大居走，在新城南面绕到新城枢纽

闷油瓶

Jacy 发表于 2021-6-21 09:17
现在奉贤线有东西线（1、走金海路，2、走大居光明）两个方案选，南枫线有南中北线（1、平庄路，2、沿G1503 ...

奉贤线有东西2种线路，但是定死了37公里，可以比照下，南枫线奉贤新城站点一定在新城南面的，因为是高架线，中介搞笑说穿过奉浦去航南公路是脑洞大开，造高架，噪音吵死人啊，绝不可能穿过居民区的，昏了头了，成本摆在那边，奉贤就是中间的站头

ni_cy

闷油瓶 发表于 2021-6-21 09:22
奉贤线有东西2种线路，但是定死了37公里，可以比照下，南枫线奉贤新城站点一定在新城南面的，因为是高架 ...

那这样的话，只有走平庄公路了，G1503的话，还是有点靠近居民区

Zeroashes

Jacy 发表于 2021-6-21 09:17
现在奉贤线有东西线（1、走金海路，2、走大居光明）两个方案选，南枫线有南中北线（1、平庄路，2、沿G1503 ...

奉贤线金海路还分哪拐,大叶公路还是团汇公路，南枫线估计大概率还是平庄公路，文件要求新建项目换乘时间最多5分钟，g1503那站点很难啊

Zeroashes

闷油瓶 发表于 2021-6-21 09:22
奉贤线有东西2种线路，但是定死了37公里，可以比照下，南枫线奉贤新城站点一定在新城南面的，因为是高架 ...

主要还是奉贤线西线哪里拐弯，大叶公路拐还是团汇公路拐对37公里总量来说大差不差，团汇公路拐齐贤设站，大居内部靠brt短驳也算是盘活整个大居了，要是大叶公路拐，金海公路金齐路设站，大居短驳还得奉浦快线换美谷大道brt....这也太差了

tgy1

把五号线再延申到平庄公路南面去会合

Zeroashes

tgy1 发表于 2021-6-21 10:05
把五号线再延申到平庄公路南面去会合

平庄公路站一直都有，就是没开放

闷油瓶

Zeroashes 发表于 2021-6-21 09:53
主要还是奉贤线西线哪里拐弯，大叶公路拐还是团汇公路拐对37公里总量来说大差不差，团汇公路拐齐贤设站， ...

跟你说了，37公里，三林南到海湾，自己测量下，争吵没用的，聪明人自己偷偷测量下，心里都懂了

生活是狗粮

闷油瓶 发表于 2021-6-21 10:25
跟你说了，37公里，三林南到海湾，自己测量下，争吵没用的，聪明人自己偷偷测量下，心里都懂了

我有个大胆的猜测不知道最终会不会实现，就是上海南站支线和奉贤线最终变成一条线路，起点是上海南站，终点是沪乍杭奉城站

爱偷懒的豆包

生活是狗粮 发表于 2021-6-21 09:20
你看的路线大概是好多年前的线路了，新线路直线从大居走，在新城南面绕到新城枢纽

你这个图也有问题的，因为最新公布的奉贤线是需要到达海湾镇最终至奉贤站的。
市域线站距很大的，大居应该就只有1个站。就看放哪个位置更合适了。

Zeroashes

爱偷懒的豆包 发表于 2021-6-21 11:25
你这个图也有问题的，因为最新公布的奉贤线是需要到达海湾镇最终至奉贤站的。
市域线站距很大的，大居应 ...

大居如果有站必然是齐贤，奉贤线站点+美谷brt+奉浦快线brt，以点带面效果最好