南梅线乘车的比5号线多

此乃大胸之兆 · 发表于 2019-5-23 10:42

5号线开通到现在，感觉乘南梅线的人还是很多，乘5号线倒相对少了，还是5号线速度太慢

寂寞城堡 · 发表于 2019-5-23 15:49

EXPO 发表于 2019-5-23 15:12
不得不佩服5号线的设计者，巧妙的避开了人流量巨大的老城区和发展潜力巨大的南桥新城，从夹缝中通过

现任领导也头大，如何填这个坑，只能不停地加公交线路接驳，小小南桥已经有几十条线路了

IceY · 发表于 2019-5-23 14:22

5号线路线本来就很鸡肋，去市区不如乘南梅线转1号线快，而且去车站容易，去5号线站台对于老城区人来说太不方便了，虽然说以后新城区发展潜力大但老城区的人还是很多啊

tianko1002 · 发表于 2019-5-23 12:41

地铁主要是给肖塘西渡白完修的

寂寞城堡 · 发表于 2019-5-23 11:15

正常，本来路线就不合理，起码通到大学城，那才乘的人多

jsjsjs · 发表于 2019-5-23 11:25

只是方便了奉浦人民，环城东路站上车的还是很多的

1989121 · 发表于 2019-5-23 11:46

地铁是弱化老城区的**

manman2001 · 发表于 2019-5-23 11:47

等15号线通吧。。

xindihu · 发表于 2019-5-23 12:16

感觉地铁就像给老闵行修的一样

文弱书生 · 发表于 2019-5-23 12:22

只是方便了奉浦人民，环城东路站上车的还是很多的

寂寞城堡 · 发表于 2019-5-23 12:25

几个站头，只有环城东路站是靠近奉浦大型居住区，其他几个站周边都很偏僻

EXPO · 发表于 2019-5-23 15:12

IceY 发表于 2019-5-23 14:22
5号线路线本来就很鸡肋，去市区不如乘南梅线转1号线快，而且去车站容易，去5号线站台对于老城区人来说太不 ...

不得不佩服5号线的设计者，巧妙的避开了人流量巨大的老城区和发展潜力巨大的南桥新城，从夹缝中通过

gfy8899 · 发表于 2019-5-23 21:20

寂寞城堡发表于 2019-5-23 15:49
现任领导也头大，如何填这个坑，只能不停地加公交线路接驳，小小南桥已经有几十条线路了

新开的18/37/20/32路，间隔很长基本都在半个小时一班车，坐了几次32路，基本上都是包车。老实说，这种接驳还是很不方便。

gfy8899 · 发表于 2019-5-23 21:24

由于工作原因，每个星期都要去几次市区，接驳公交班次少不方便，大多小毛驴开到新城站，新城站三三两两人不多，金海湖站、望园路站基本没什么人上下地铁的，环城东路站人流还行马马虎虎，一路到剑川路才能坐满人。

494983941 · 发表于 2019-5-23 23:03

现在奉浦站那边看看多少空地将来会不会都开发房地产？乖乖那奉贤gdp增加一大块类外

鸣本尊 · 发表于 2019-5-24 07:18

配套AO

市井小鱼 · 发表于 2019-5-24 09:47

你们都是键盘党吧，昨天临时要去市区上班，环城东路站已经要站着了，挤死了！！！

厚积薄发 · 发表于 2019-5-24 11:05

我周六去市区，到奉浦大道基本坐满了，肖塘要站的。

爱偷懒的豆包 · 发表于 2019-5-24 11:31

关键5南何时可以提速啊！
如果5南提速配合其座位多还是有优势的
否则赶时间的人，很大可能会去坐南梅线

nainiu · 发表于 2019-5-25 07:31

我怎么感觉老城区的人越来越多了，买个馒头都开始排队了

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