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本帖最后由 zhou1989331 于 2016-3-28 15:46 编辑
LZ的表哥家在闵行,中小学时每年的寒暑假老妈都会把我扔到表哥家住上一段时间。那时候每次去闵行都是去西渡摆渡,貌似每次5毛钱,来回只需要付一次。开船前的汽笛声总是能吓我一跳,而看到汽车也坐摆渡船过江时总能引起我的好奇心。这就是我关于摆渡过黄浦江的记忆,而我这一代和早一辈奉贤人几乎都有属于自己的摆渡记忆,现在想来也挺有趣的。随着奉浦大桥、奉浦二桥、金海路隧道的逐一通车,奉贤人以摆渡为过江主要方式的时代早已成为过去,成为我们的时代印记,而这些通道的建成也使得黄浦江这个天鉴逐渐的变为通途。区十三五规划中明确的把“闵浦三桥”(目前官方名称为“昆阳路越江工程”)的新建工程列入其中,也使其成为奉贤越过黄浦江的第五条(包括5号线南延伸)通道。
工程规模:北起昆阳路、东川路交叉口,南至规划中浦卫路北延伸及西闸公路西延伸,为双向6车道
工程时间:官方明确的时间是“十三五”,但并未说是否建成,2016年区重大工程进度表中也没有看到该工程列入其中(有可能项目为市里牵头建设的原因),按目前进度看,建设时间预测为2017年至2019年
目前进度:2016年1月22日进行第二次环评公示,后续还需进行报批前环评公示后再上报发改委批复
工程意义:弥补了奉贤西部无法过江的空白,也是区“十三五”中少有的涉及奉贤西部的重大工程项目,区zf终于没忘了庄行和邬桥人民。由于工程周边有闵行出口加工区、上海工业综合开发区等诸多工业区,工程最大的意义应该是为了解决沿线闵行、松江、奉贤、金山的中短途货运问题,同时方便了周边居民的越江需求。由于本人对奉贤西部了解较少,欢迎各位补充。
下系列预告:BRT快速公交新建工程项目——千万别学你的大哥“5南”!
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