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规划到奉城的地铁

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发表于 2009-12-27 13:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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貌似官方目前没有到奉城的,但是因为奉城是奉贤除了南桥最大最有实力的城镇,后期规划轨道交通是必然的,只是时间而已,这个和当地政府的争取有很大关系!

1.   5号线到南桥,继续延伸的希望好象不是太大,如果延伸到奉城,到新庄时间估计比做汽车的时间还长;
2.  最有可能的是8号线的延伸了,现在8号线已经到了航天博物馆,到奉城中心镇的距离不太远,相信会继续延伸的,而目的地最有希望的是奉城;
3.  18号线的可能也大,18还在规划中,调整余地大,希望地方政府努力一把;
4.  另外网上有传说19号线的,这个应该只是传说吧,但是希望是真的(而有的说19号线是到琮明的)
据上海地铁运营公司轨道交通规划部初步规划,上海轨道交通19号线规划初步定为高平路站至四团站,途径沪太路站、甘泉新村站、镇坪路站、江宁路站、海防路站、南京西路站、延安中路站、黄陂南路站、老西门站、陆家浜路站、南浦大桥站、临沂新村站、六里桥站、板泉路站、御桥路站、康桥路站、秀浦路站、下沙站、航头站、沪南公路站、新场站、扬辉站、奉城西站(奉城站)、奉城东站(上海电子信息学院)、川南奉公路站、四团站。 轨道交通19号线全线各站点可换成4号线、6号线、7号线等其他线路,拉近了城市与郊区间的距离,使人们出行更为方便,此条线路连接了南汇、奉贤的一些主要城镇,奉城西站原名为奉城站,奉城东站原名为洪庙站,分别位于新奉公路川南奉公路口和瓦洪公路川南奉公路口,由于洪庙在几年前被合并到奉城镇,所以车站分奉城西和东站。轨道交通19号线为市区连接郊区的主要线路,其下沙站至四团站为高架车站,秀浦路站为地面车站,其余为地下车站。高平路站至南浦大桥站为二期工程,临沂新村站至四团站为一期工程,一期段(包括电子信息学院)工程将于2013年竣工,计划在2015年底通车试运行,二期工程将于2015年初竣工,计划在2017年前全线通车运行。
4.   看到一张2020-2032期间的地铁规划图,有条线路已经到了奉城,但是2020以后毕竟太遥远,不说也罢;

奉城作为奉贤的重点郊区城镇,大力发展是肯定的,所有首先要争取到大的项目过来,争取更多的知名公司进来,吸引更多的人来居住,那样很容易就有轨道交通的规划。

而奉城做为房价在上海的洼地,相信还有提升的空间!
嘉定相对于奉城到陆家嘴的距离差不多,而嘉定房子价格基本都在1W以上,而奉城只有他的一半,这个就是地铁的魅力!
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 楼主| 发表于 2009-12-27 13:56 | 显示全部楼层
从政府规划来看,轨道交通只有向郊区延伸的可能,也是郊区发展的机会,上海的房子价格都这样高,也可能是希望把这个趋势蔓延到郊区吧,这个涉及到多方的利益!

而大浦东的形成,重点发展临港,而临港和金山比奉城到市区距离都远多了,而且奉城地面交通发展还不错,这个是很好的优点,希望我们的政府可以看到机遇!
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发表于 2009-12-27 13:57 | 显示全部楼层
等吧,面包会有的.
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 楼主| 发表于 2009-12-27 14:05 | 显示全部楼层
设想:
1.如果有条环线贯穿浦东南汇奉贤三区那将是何等壮观啊,而奉贤发展轻轨是很容易的事情;
2.奉贤要搞个什么世界杯,压韵会,奥运会将是个什么概念,比梦想还梦;

看看轨道交通的路线,其他区都是那么密集,而单独奉贤是零,不知道我们的政府是怎么想的,是不是要进行城市包围农村,以后奉贤就是城中区啊,其实真那样好象也不错!
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 楼主| 发表于 2009-12-27 14:10 | 显示全部楼层
奉贤区长:轨交5号线延伸段2013年通到南桥
6月18日在晨报与东方网联合主办的区县领导与网民互动中,这位上海市最年轻的区长,畅谈了奉贤的发展定位、交通、医疗、教育等一系列民生问题。
明年5月开工建设轨道交通5号线延伸段,2013年通车至南桥。
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发表于 2009-12-27 14:12 | 显示全部楼层
四团加油!
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 楼主| 发表于 2009-12-27 14:23 | 显示全部楼层
奉城中心镇,是连接临港新城和南桥新城的节点枢纽,也是奉贤东部区域的经济文化中心。规划北起快速货运通道及头桥社区,南起郊环线,西起罗南高速公路,东到分水墩港,面积24平方公里,通过对老城万佛阁、唐城街、洪福寺等古迹和老街的修复,并在钦公塘和南奉公路交叉口重塑市政中心,配组大型商业设施,补强卫生文化设施;合理开发镇南、镇北和头桥三个工业园区,建设里夹塘地带的捷克风情现代居住小镇。规划将轨道交通8、26号线的站点布局和去四团、海湾国家森林公园的通道、公交枢纽实施综合换乘建设。
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发表于 2009-12-27 14:27 | 显示全部楼层
只能无奈继续===========
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发表于 2009-12-27 14:28 | 显示全部楼层
但是因为奉城是奉贤除了南桥最大最有实力的城镇



看到这句 我笑了
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 楼主| 发表于 2009-12-27 14:36 | 显示全部楼层
回复 9# lsh1020


    看镇面积、人口、GDP综合排第2绝对没有问题吧
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发表于 2009-12-27 15:24 | 显示全部楼层
但是因为奉城是奉贤除了南桥最大最有实力的城镇



看到这句 我笑了
lsh1020 发表于 2009-12-27 14:28


呵呵,同笑      楼主慢慢等吧     记录10年内几率为20%   20年几率为40%
以此类推
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发表于 2009-12-27 15:33 | 显示全部楼层
爱来不来,不来也无所谓。。。
照现在的规划,2020年之前奉城是通不了地铁了
2020年之后最有可能的我看还是18号线的延伸段,18号线规划已经通到航头了。。。
至于19号线,人家是通往崇明的,跟奉城八杆子都打不着。
我不是很了解,以前搞得两个招商项目玫瑰园,箱包城,现在貌似一个都没搞起来,真让人不解,不知道原来怎么定位的。。。
看看以前规划的一城九镇,再看看现在的奉城,不能说没有发展,我只是感觉有点慢了。。。
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发表于 2009-12-27 15:35 | 显示全部楼层
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发表于 2009-12-27 16:22 | 显示全部楼层
海湾 西渡 都不会差
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 楼主| 发表于 2009-12-27 19:38 | 显示全部楼层
回复 12# july

是有些慢,看其他镇发展速度都好快啊

不知道奉城政府的头头们天天在忙啥?

挨,有点想考试公务员了
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发表于 2009-12-27 19:57 | 显示全部楼层
回复 15# 大侠问苍天
这个。。。
你考公务员改变这种现状么?呵呵,貌似有点困难。。。
希望现在的大大们早点找到奉城的定位,迎头赶上吧。。。
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 楼主| 发表于 2009-12-27 22:37 | 显示全部楼层
有关5号线,8号线和奉贤
转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴学习实践科学发展观 奉贤区委**张立平与网友在线交流 2009.4.19

游客 从科学和发展的眼光来看奉贤应先连接轨道交通八号线。因为八号线使奉贤和市区更近,直接连接市中心,投资成本也更省(已近奉贤金汇)。从而真正带动奉贤经济的发展。五号线只是一条在闵行行走的线路,对奉贤经济和奉贤人民的出行贡献有限。不知奉贤政府对八号线的连接有何计划和想法。建议八号线经南桥延伸在海湾,五号线经南桥与八号线连接,向东延伸到奉城、四团,带动奉贤东部地区的经济发展。
** 感谢你对奉贤交通事业的大力支持。你所提的问题是全区群众十分关注的一个问题,也是区委区政府一直在研究的课题,已经多次将方案向市有关部门反映,市有关部门答复给奉贤是:8号线已经预留了再向南延伸的接口,有望通到奉贤。区委区政府对东部地区的市民出行也做了充分考虑,我区东西部市民出行一定会得到改善。

盼轨道交通 张**刚才说,8号线将延伸到奉贤。可4月初公布的上海轨道交通近期建设规划,新一轮建设项目在2010-2020年期间共13项,包括5条延伸线和8条新建线,并没有8号线延伸段啊。
** 感谢你对奉贤轨道交通的关心和支持。刚才说的8号线延伸到奉贤,是说奉贤的干部群众希望8号线延伸到奉贤。近期奉贤的相关部门都与市有关职能部门提出了我们奉贤人的想法,要求8号线延伸到奉贤。市里目前还没有详实的规划,但已预留再向南延伸的接口,从远期来说,有望延伸到奉贤,需要我们奉贤各界人士共同努力,争取早日延伸到奉贤。谢谢!

小果 张**您好,请问奉贤的轻轨计划什么时候能开通啊?都说了好多年了。
** 谢谢你对奉贤交通事业的关心和支持。闵浦二桥工程已启动,也标志着轨道交通5号线已启动,近期东川路——南桥新城延伸段已报国家发改委,目前正在环评公示.我们会力争尽早开工。

天空 请问张**,现在从奉贤去市区的交通还是比较不方便的,奉贤有没有打算什么时候开始通轨道交通?谢谢
** 谢谢你对奉贤交通事业的关心和支持。闵浦二桥工程已启动,也标志着轨道交通5号线已启动,近期东川路——南桥新城延伸段已报国家发改委,目前正在环评公示,我区和上海申通公司签订了合作协议,一旦项目批准,就会尽早开工,使轨道交通延伸到南桥新城。

新上海人 张区长,您好!我是去年到奉贤工作,在一年时间里,感受到了奉贤公路很大的发展,但奉贤的公交车大多数没空调,到了夏天感觉不太舒服,不知奉贤的公共交通在今后 会不会有较大的变化?
** 谢谢你对奉贤公共交通的关心和支持。由于奉贤财力困难,公共交通车辆长期更新周期较长,目前区委区政府加强公共交通的发展,截至本月底,区域内空调车已达128辆,我区下一步将逐步更新公交车辆,满足奉贤市民的出行需要。

公交车 公共交通是民生重点。郊区公交更是郊区居民关注的重点。市交通局承诺,今年6月底之前将统一城乡票价结构,请问张**,“统一”后奉贤公交的票价能否有实质性下降?下降的幅度能达到多少?奉贤会不会开出单一票价2元的到达市中心的公交车?
** 谢谢你对交通事业的关心支持。市交通局对郊区票价改革方案还没有出台,据了解该方案出台后对郊区市民出行的费用肯定有所下降,但仍会实行多级制票价。我们会努力进一步改进公交服务。

现场网民:陈智 企业发展亟待吸引市区优秀人才,因为奉贤交通等问题,难以引进,建议在轨道交通未通之前,建议增加开往市区公交的班次。
** 你的这个建议很好,奉贤通往中心城区交通不便的问题确实存在,老百姓的呼声也比较强。 自上世纪90年代以来,奉贤加大了路桥建设力度,包括自筹资金建成奉浦大桥,形成了以“九纵六横”为主体,较为完善的区内道路网络。但受黄浦江的阻隔,奉贤与中心城区的连接通道较少,市民去市区很不方便,而且交通问题在很大程度上影响了产业与人才的引进,成为制约奉贤发展的瓶颈问题之一。 市委、市政府十分关心、支持奉贤的发展,通过区委、区政府的积极争取,市政府已同意几个重大交通基础设施项目已经正在着手开建。一是闵浦二桥已开工建设,轨道交通5号线2012年要通到南桥;二是8号线已通到闵行区的浦江镇,将延伸到奉贤境内;三是金海路—虹梅南路越江工程即将动工,建成后可由虹梅南路直接进入中环;另外,杨高南路南延伸段即**公路将通至海边,金汇、青村、奉城、海湾等区域将直接受益; A4高速、浦星公路也将拓宽。随着这些重大工程的建设,将使奉贤与中心城区的联系更加紧密,开往市区的公交线路、班次也会相应增加,市民出行将更加方便。 此外,奉贤这几年加大了生态建设的力度,生态环境越来越好,随着南桥新城的开发建设,文化、教育、卫生等社会事业的完善,城市功能的提升,相信奉贤对优秀人才的吸引力会越来越大。我也希望企业引进的人才能住在奉贤。
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 楼主| 发表于 2009-12-27 22:45 | 显示全部楼层
俞**认为奉贤规划太滥,只知道发展南桥,其实四团、青村、奉城、海湾都应该发展
俞认为奉贤规划太滥,只知道发展南桥,其实四团、青村、奉城、海湾都应该发展;西渡不发展尤其不讲大局,黄浦江两岸开发起始段就是西渡。
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发表于 2010-1-16 22:08 | 显示全部楼层
白日做梦,建一条线很方便,不过钱谁出呢
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发表于 2010-1-26 12:09 | 显示全部楼层
希望2046年前能通
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