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[我的原创] 十五号线南延伸

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发表于 2020-10-14 11:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2020-10-14 11:41 | 显示全部楼层
路过
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发表于 2020-10-14 12:03 | 显示全部楼层
未来奉贤唯一的希望寄托在奉贤临港新片区了, 预计未来轨道交通大概率覆盖这个片区,不过这个片区被剥离到新的行政区的可能性也不小
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发表于 2020-10-14 12:13 | 显示全部楼层
没为什么,因为5号线是太监线
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 楼主| 发表于 2020-10-14 12:20 | 显示全部楼层
yyhchina 发表于 2020-10-14 12:03
未来奉贤唯一的希望寄托在奉贤临港新片区了, 预计未来轨道交通大概率覆盖这个片区,不过这个片区被剥离到 ...

新片区大发展也只是在临港地区,奉贤地区根据以前发布的规划依旧很乡村,轨交覆盖可能性也不高。
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发表于 2020-10-14 12:23 | 显示全部楼层
Screenshot_20201014_121620_com.tencent.mm.jpg 好歹去看了松江规划再来说,给松江预留的12号线,好几条局域线(有轨电车)都被擦掉了哇。15号还是奉贤重大工程刚刚完成了落地,没规划么要不开心,现在规划落地了么又要说它黄,除非老大有问题,规划基本不会黄,无非就是时间问题。黄菊当年做的规划中的s3到今天还在实现。反正嘴巴长着,随便怎么说都行。
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发表于 2020-10-14 12:29 | 显示全部楼层
S3叫碰上临港大开发能落地,不然继续慢慢等,奉贤东部大部分在新片区里,前段时间临港20-22年3年交通计划里也提及了大部分的奉贤轨交大饼,问题就是优先度能不能跟着临港上去,能的话起码东部居民能先解放
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发表于 2020-10-14 12:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 wtysrs 于 2020-10-14 12:36 编辑
yyhchina 发表于 2020-10-14 12:03
未来奉贤唯一的希望寄托在奉贤临港新片区了, 预计未来轨道交通大概率覆盖这个片区,不过这个片区被剥离到 ...

对外市域轨道快线:南枫线(临港自由贸易试验区--长三角发展示范区),曹奉线(南下奉城四团转至滴水湖),27号线(南下经过奉城四团转至滴水湖)以上是奉贤挨得上边的。对内核心区:中运量,协同区:快速公交。全剥离可能性不大,自贸区内的协同区远期依旧是江南水乡保留农村肌理,发展乡村旅游为主。而四团才是个未知数,四团部分核心区剥离可能性较大。
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发表于 2020-10-14 12:34 | 显示全部楼层
松江的12号线还在争取纳入规划,还有23号线。15号线好歹也是规划落地了,
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 楼主| 发表于 2020-10-14 12:48 | 显示全部楼层
shenshe110 发表于 2020-10-14 12:23
好歹去看了松江规划再来说,给松江预留的12号线,好几条局域线(有轨电车)都被擦掉了哇。15号还是奉贤重大 ...

2035年规划里都没有这条线,光靠官员嘴上说,哪里来文件说是规划落地?
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发表于 2020-10-14 12:53 | 显示全部楼层
xzl1983 发表于 2020-10-14 12:48
2035年规划里都没有这条线,光靠官员嘴上说,哪里来文件说是规划落地?

文件有毛用,当时5号线文件不也说了,给你改线了还不是分分钟的事。
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发表于 2020-10-14 13:04 | 显示全部楼层
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发表于 2020-10-14 13:10 | 显示全部楼层
15南和临港没啥关系,啥时候落地估计还是看奉贤区啥时候有钱呗

(一)推进对外快速交通网络建设

从目前到2035年,加快研究完善并推动轨道交通规划方案落地。具体包括:3条国铁(沪通铁路、沪乍杭铁路和沪舟甬铁路);6条市域铁(两港快线、轨道交通16号线、轨道交通21号线、曹奉线、奉贤线和南枫线,总长约100公里);1+1+N枢纽(浦东枢纽为主枢纽,四团枢纽等为地区枢纽,市域铁路相关站点等为组团枢纽,围绕组团枢纽布置中运量交通)。
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发表于 2020-10-14 13:38 | 显示全部楼层
南桥那边至少还有点希望,毕竟全区的钱都在往那砸,如果这都能办砸了,那到时候官老爷们引咎辞职算了。反倒是东乡那边的发展现在只能依靠临港了,希望人家吃肉我们可以喝点汤。希望之前公众号说的27号线是真的,经过奉城四团,这样上班也方便了
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发表于 2020-10-14 13:54 | 显示全部楼层
奉贤政府有钱哇啦?有钱自己沿金海路一路往南造一条不就可以了,造到黄浦江对岸
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发表于 2020-10-14 14:09 | 显示全部楼层
敬奉贤仁 发表于 2020-10-14 13:54
奉贤政府有钱哇啦?有钱自己沿金海路一路往南造一条不就可以了,造到黄浦江对岸

都要审批的好伐,再说了5号线能这样,说明区政府根本就穷鬼一个
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发表于 2020-10-14 14:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 shenshe110 于 2020-10-15 08:47 编辑


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发表于 2020-10-14 14:23 | 显示全部楼层
ll140123 发表于 2020-10-14 13:38
南桥那边至少还有点希望,毕竟全区的钱都在往那砸,如果这都能办砸了,那到时候官老爷们引咎辞职算了。反倒 ...

先不说经不经过奉城,27号线弄好的话,你基本已经退休了。
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发表于 2020-10-14 14:28 | 显示全部楼层
xzl1983 发表于 2020-10-14 12:20
新片区大发展也只是在临港地区,奉贤地区根据以前发布的规划依旧很乡村,轨交覆盖可能性也不高。

要是只发展临港滴水湖附近, 政府也没必要把临港新片区画的那么大, 总归有原因的。 个人分析未来临港新片区作为独立行政区 剥离的可能性很大,此区域面积等同于上海的一个区。
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发表于 2020-10-14 15:43 | 显示全部楼层
别在自己瞎YY 剥离呀,合并呀了,充其量把四团要过去,其他地区对临港发展没啥意义,最后和化工区一样模式(市化工区+化工区奉贤分区并存)。
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