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[我的原创] 南梅线乘车的比5号线多

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发表于 2019-5-25 09:31 | 显示全部楼层
键盘党都不知道住在哪的?是住在5号线附近吗?5号线还是真心方便的,比坐公交方便舒服多了
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发表于 2019-5-26 10:19 | 显示全部楼层
现在新城住的人也不少了
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发表于 2019-5-26 14:41 | 显示全部楼层
本想指望新城能导入人口,可人算不如天算,新城的灯光依然希希寥寥,
如果当初从沪杭路到南奉公路走,也不至于这么被动
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发表于 2019-5-26 19:42 | 显示全部楼层
88233 发表于 2019-5-25 09:31
键盘党都不知道住在哪的?是住在5号线附近吗?5号线还是真心方便的,比坐公交方便舒服多了

我现在去徐汇那一条线基本不开车了,做个地铁舒舒服服
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发表于 2019-5-27 08:57 | 显示全部楼层
5号线还是真心方便的,比坐公交方便舒服多了.
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发表于 2019-5-27 11:35 | 显示全部楼层
金山处于奉贤西南,照理说金山去市区或者浦东也可以经过奉贤,奉贤可以成为一个枢纽。但5号线连金山东面的人民都不来坐,足以证明有多失败。奉贤的地铁规划本身就是失败的,金山的铁路一开通就阻隔了一部分金山人来奉贤换乘,奉贤就失去了一部分优势了,再加上5号线本来就有很多弊端,车小速度慢也就算了,还不进市区,过江限速,只能在莘庄换一号线,论速度远远不如金山支线一小时内直达南站。所以5号线人就更少了,还反吸一部分奉贤人去亭林叶榭坐金山支线去市区。如果像松江9号线这样能直达市区和浦东,5号线可能功效更大一些(5号线应该北延到虹桥枢纽!!),所以很多金山人宁可坐车到松江去换乘9号线。看看莘庄龙阳路沈杜公路甚至南汇新场地铁站,哪个不是被奉贤人或者其他区的客流给撑起来的?另外,金山很多小镇都有高速公交直达市区,所以人家自己公交都很方便就根本不稀罕5号线了
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发表于 2019-5-27 12:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 haohan8202 于 2019-5-27 12:54 编辑
weazegigi 发表于 2019-5-27 11:35
金山处于奉贤西南,照理说金山去市区或者浦东也可以经过奉贤,奉贤可以成为一个枢纽。但5号线连金山东面的 ...

一个小小的5号线承载不了那么多梦想。
目前5号线的意义已经很大了:
1. 结束了奉贤没有地铁的历史,把历任领导承诺过得诺言兑现了,市里和区里面子上都能过去了。
2. 对地铁沿线的人去市区和闵行工作提供了极大地便利。
3. 缓解了市区工作者下雨天奉浦大桥堵车的烦恼。
4. 5号线开通以来,吸引了不少市区的人过来买房租房。客观上对经济有一定的拉动作用。5. 很重要的一条,利于卖地。最直接的就是西渡,奉浦,新城站的地。

一个C类的5号线,做到这样已经很不错了,别多想。
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发表于 2019-5-27 12:41 | 显示全部楼层
南梅线到从车站发车到终点,一共要用多久时间?
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 楼主| 发表于 2019-5-29 14:27 | 显示全部楼层
20050225 发表于 2019-5-27 12:41
南梅线到从车站发车到终点,一共要用多久时间?

一般35-45分钟(不堵车情况及司机驾驶速度不同)
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 楼主| 发表于 2019-5-29 18:46 | 显示全部楼层
smithy 发表于 2019-5-29 16:38
还得算上等车时间吧,有的时候等了一辆车来,坐满了,又得继续等。
纯地铁出行的好处是时间算的住。

是的,五号线的好处就是时间能算准
南梅线万一碰到堵车就难说了
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发表于 2019-6-3 08:44 | 显示全部楼层
五号线舒适性比南梅线、奉浦快线好多啦。
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发表于 2019-6-3 10:13 | 显示全部楼层
smithy 发表于 2019-5-26 14:54
为开发商抬高新城房子卖 增加gdp重要 ,还是给老城区居民谋福利重要?

看什么领导,实实在在为老百姓着想的还是想让老百姓掏钱做贡献的。
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发表于 2019-6-4 09:26 | 显示全部楼层
应该再开通一辆公交从金海路一直北上至锦江地铁站
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发表于 2019-6-4 10:14 | 显示全部楼层
980497 发表于 2019-6-4 09:26
应该再开通一辆公交从金海路一直北上至锦江地铁站

金海路往北过了隧道出来,接驳15号线地铁就行啦
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发表于 2019-6-12 11:04 | 显示全部楼层
现在老城区真是一言难尽啊 停车难 开车堵  真的好往新城、奉浦迁移了
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发表于 2019-6-12 11:21 | 显示全部楼层
老城区那么多人地铁不走 坐了几次5号线 基本没什么人 苦了老城区那么多的人 一路往南在南奉公路南桥路设个站点人不要太多说真的
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