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[我的原创] 南梅线乘车的比5号线多

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发表于 2019-5-23 10:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2019-5-23 12:41 | 显示全部楼层
地铁主要是给肖塘  西渡  白完修的

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  发表于 2019-5-23 15:45
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  发表于 2019-5-23 15:09
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发表于 2019-5-23 15:49 | 显示全部楼层
EXPO 发表于 2019-5-23 15:12
不得不佩服5号线的设计者,巧妙的避开了人流量巨大的老城区和发展潜力巨大的南桥新城,从夹缝中通过

现任领导也头大,如何填这个坑,只能不停地加公交线路接驳,小小南桥已经有几十条线路了
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发表于 2019-5-23 14:22 | 显示全部楼层
5号线路线本来就很鸡肋,去市区不如乘南梅线转1号线快,而且去车站容易,去5号线站台对于老城区人来说太不方便了,虽然说以后新城区发展潜力大但老城区的人还是很多啊

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  发表于 2019-5-23 15:45
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发表于 2019-5-23 11:15 | 显示全部楼层
正常,本来路线就不合理,起码通到大学城,那才乘的人多
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发表于 2019-5-23 11:25 | 显示全部楼层
只是方便了奉浦人民,环城东路站上车的还是很多的
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发表于 2019-5-23 11:46 | 显示全部楼层
地铁是弱化老城区的**
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发表于 2019-5-23 11:47 | 显示全部楼层
等15号线通吧。。
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发表于 2019-5-23 12:16 | 显示全部楼层
感觉地铁就像给老闵行修的一样
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发表于 2019-5-23 12:22 | 显示全部楼层
只是方便了奉浦人民,环城东路站上车的还是很多的
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发表于 2019-5-23 12:25 | 显示全部楼层
几个站头,只有环城东路站是靠近奉浦大型居住区,其他几个站周边都很偏僻
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发表于 2019-5-23 15:12 | 显示全部楼层
IceY 发表于 2019-5-23 14:22
5号线路线本来就很鸡肋,去市区不如乘南梅线转1号线快,而且去车站容易,去5号线站台对于老城区人来说太不 ...

不得不佩服5号线的设计者,巧妙的避开了人流量巨大的老城区和发展潜力巨大的南桥新城,从夹缝中通过
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发表于 2019-5-23 21:20 | 显示全部楼层
寂寞城堡 发表于 2019-5-23 15:49
现任领导也头大,如何填这个坑,只能不停地加公交线路接驳,小小南桥已经有几十条线路了

新开的18/37/20/32路,间隔很长基本都在半个小时一班车,坐了几次32路,基本上都是包车。老实说,这种接驳还是很不方便。
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发表于 2019-5-23 21:24 | 显示全部楼层
由于工作原因,每个星期都要去几次市区,接驳公交班次少不方便,大多小毛驴开到新城站,新城站三三两两人不多,金海湖站、望园路站基本没什么人上下地铁的,环城东路站人流还行马马虎虎,一路到剑川路才能坐满人。
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发表于 2019-5-23 23:03 | 显示全部楼层
现在奉浦站那边看看多少空地 将来会不会都开发房地产? 乖乖 那奉贤gdp增加一大块类外
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发表于 2019-5-24 07:18 | 显示全部楼层
配套AO
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发表于 2019-5-24 09:47 | 显示全部楼层
你们都是键盘党吧,昨天临时要去市区上班,环城东路站已经要站着了,挤死了!!!
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发表于 2019-5-24 11:05 | 显示全部楼层
我周六去市区,到奉浦大道基本坐满了,肖塘要站的。
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发表于 2019-5-24 11:31 | 显示全部楼层
关键5南何时可以提速啊!
如果5南提速配合其座位多还是有优势的
否则赶时间的人,很大可能会去坐南梅线
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发表于 2019-5-25 07:31 | 显示全部楼层
我怎么感觉老城区的人越来越多了,买个馒头都开始排队了
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