首条走虹梅南路隧道的公交来了

笃头波西 · 发表于 2017-7-29 17:10

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8月5日起上奉专线改走虹梅南路隧道至剑川路，再往南站。

好好 · 发表于 2017-7-29 18:07

还是觉得把限速60改为80来的实际些

afunnyman · 发表于 2017-7-29 17:15

改道后会缩短多长时间?

ywzqyx · 发表于 2017-7-29 17:31

毛用，更加绕路了，现在这种走法明显胡闹

冲婚号 · 发表于 2017-7-29 19:06

weazegigi · 发表于 2017-7-29 19:27

改道后感觉没比原来缩短多少，而且走的那条西闸公路更窄。另外，既然不走收费的奉浦大橋了，我覺得就應該降低票價。閔行的178到吳涇也就2元，為什麼上奉过个江到南橋就8元，差距也太大了

afunnyman · 发表于 2017-7-29 19:55

奉贤的公交成本高

kkauau · 发表于 2017-7-29 20:21

afunnyman 发表于 2017-7-29 17:15
改道后会缩短多长时间?

应该只会增加时间。。。好处是不用高速费了利好公交公司

探花郎君 · 发表于 2017-7-29 21:14

以后剑川路奉浦大桥到虹梅路这段回奉贤的就没有车了。

情探 · 发表于 2017-7-29 23:10

不堵车了

wei310226 · 发表于 2017-7-30 08:02

然并卵

笃头波西 · 发表于 2017-7-30 20:57

线路还需优化，南桥出发，经金海公路一路向北过隧道就快多了

情探 · 发表于 2017-7-30 23:48

笃头波西发表于 2017-7-30 20:57
线路还需优化，南桥出发，经金海公路一路向北过隧道就快多了

这是莘海线的优化

无花果 · 发表于 2017-7-31 07:36

weazegigi 发表于 2017-7-29 19:27
改道后感觉没比原来缩短多少，而且走的那条西闸公路更窄。另外，既然不走收费的奉浦大橋了，我覺得就應該降 ...

区财政实力不强公交是财政补贴的

nunu · 发表于 2017-8-1 07:50

weazegigi 发表于 2017-7-29 19:27
改道后感觉没比原来缩短多少，而且走的那条西闸公路更窄。另外，既然不走收费的奉浦大橋了，我覺得就應該降 ...

徐闵线，徐汇肇嘉浜路高安路到闵行那么长的一段路，也就2元，有些应该还有其他因素吧

情探 · 发表于 2017-8-1 08:54

nunu 发表于 2017-8-1 07:50
徐闵线，徐汇肇嘉浜路高安路到闵行那么长的一段路，也就2元，有些应该还有其他因素吧

区里补贴的，奉贤之前1551单一空调1元，现在改青村2线单一2元，奉贤财政不给力

nunu · 发表于 2017-8-1 15:29

情探发表于 2017-8-1 08:54
区里补贴的，奉贤之前1551单一空调1元，现在改青村2线单一2元，奉贤财政不给力

还有这种玩法啊，财政啊，哎，奉贤的不指望了，就连基础设施都是奢望啊

weazegigi · 发表于 2017-8-1 20:59

以後過了隧道就直接走高架吧

bensonjay · 发表于 2017-8-3 09:19

不就绕开高速不收费！

bensonjay · 发表于 2017-8-3 09:20

奉贤就是打肿脸充胖子！没那点财力非要揽那么多活！东拼西凑每一样像样得！

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