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[我的原创] == 两轮行天下 == 我的摩托车欧洲自驾游记 == 272楼有福利 ==

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发表于 2011-9-6 16:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 eltonzhu 于 2012-6-24 12:59 编辑

它是这篇游记的起因,一头低调而暴烈的猛兽

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发动机
/油并置双冷却系统DOHC12气门,四冲程直列三缸
总排气量
899 cc
缸径X行程
88mm  X49.2mm
压缩比
12.51
最大功率
88kw(120hp)@9500rpm
最大扭力
88nm(9kgm)@8000rpm
燃油系统
53mm节气门,电子燃油噴射系统
废气排放控制系统
蜂巢式三元触媒转化器,PCV曲軸箱废气回收裝置,氧传感器
废气排放
欧洲三期排放标准
离合器
湿式多片离合器
变速系统
往复式六档
速度比例
1641
保修期限
两年质量保障
     
前编织式钢管车架,后铝合金铸造车架
前悬挂系统
Marzocchi 43mm倒置式减震,多段下压,回弹,阻尼可调整模式
后悬挂系统
Sachs 渐进连动式,多段預载可调式双筒瓦斯避震器
/后减震行程
120 mm /120 mm
前刹车
Brembo四活塞对向卡鉗,320mm浮动式双碟盘
后刹车
Brembo双活塞对向卡鉗,240mm单碟盘
/后轮框规格
Brembo 17”X3.50”DOT-D/17”X6.00”DOT-D
前轮胎规格
120/70-ZR17 58W(120/65-ZR17 56W)
后轮胎规格
190/50-ZR17 73W(180/55-ZR17 73W 200/50-ZR17 75W)
尺寸及重量
XX
2128 mm X 790 mm X 1050 mm
820 mm
1443 mm
199 kg
最大乘载重量
400 kg
油箱容量
16 L
燃油标准
93号或以上
可选颜色
生产地
意大利佩萨罗








点评

借楼主火贴,搭车出售正规军大排摩托车:贝纳利600CC(黄龙)街车,3000公里,带黄C牌,4万5接小刀,有意者QQ35504859 ,13601908001,车在南桥  发表于 2012-6-2 16:44
楼主热帖
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发表于 2011-9-6 16:40 | 显示全部楼层
然后呢?
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 楼主| 发表于 2011-9-6 16:42 | 显示全部楼层
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发表于 2011-9-6 16:44 | 显示全部楼层
看到了嘛。。。然后呢,继续啊,很期待的
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发表于 2011-9-6 16:45 | 显示全部楼层
原创???
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 楼主| 发表于 2011-9-6 16:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 eltonzhu 于 2011-9-7 12:49 编辑

今年9/16是贝纳利品牌的百年庆典,自从被钱江收购后这家意大利百年老店重新焕发光彩

继欧洲警察中国万 里行之后贝纳利又邀请了中国车主代表赴意大利佩萨罗参加其百年庆典,

并提供车辆供车主们欧洲自驾游,这就是自驾游的主打车型,一匹更高大更强悍却更温柔的骏马



18_benelli_wallpaper.jpg


发动机
DOHC 12气门,水冷四冲程直列三缸
总排气量
1131 cc
缸径X行程
88mm X 62mm
压缩比
11.6 : 1
最大功率
92kw (123cv) @9000rpm
最大扭力
112Nm (11.4kgm) @5000rpm
燃油系统
53mm节气门,电子燃油噴射系统
废气排放控制系统
蜂巢式三元触媒转化器,PCV曲軸箱废气回收裝置,氧传感器
废气排放
欧洲三期排放标准
离合器
湿式多片离合器
变速系统
往复式六档
速度比例
16 : 34
保修期限
两年质量保障
     
前编织式钢管车架,后铝合金铸造车架
前悬挂系统
Marzocchi 50mm倒立式油压前叉
后悬挂系统
Sachs 渐进连动式,预载回弹可调式单筒避震器
/后减震行程
150 mm / 144 mm
前刹车
Brembo四活塞对向卡鉗,320mm浮动式双碟盘
后刹车
Brembo双活塞对向卡鉗,240mm单碟盘
/后轮框规格
17”X3.50”DOT-D/17”X6.00”DOT-D
前轮胎规格
120/70 ZR17
后轮胎规格
190/50-ZR17 (180/55-ZR17)
尺寸及重量
XX
2183mm X 850mm X 1320mm
840 mm (可调整至820mm)
1515 mm
215 kg
最大乘载重量
440 kg
油箱容量
22 L (备用燃油4L)
燃油标准
93号或以上
可选颜色
生产地
意大利佩萨罗




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 楼主| 发表于 2011-9-6 16:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 eltonzhu 于 2011-9-7 12:49 编辑

9月14号从上海出发,16号参加贝纳利百年庆典,和全球车友共同联欢巡游佩扎罗,

18日至西班牙阿拉冈(Aragon)现场观看2011MotoGP第14站,

届时车友们将驾驶着贝纳利摩托畅游欧洲,领略欧洲诸国风情,


交流东西方摩托文化,感受欧洲机车风 情

此次欧洲骑行预计将途经意大利、西班牙、法国、德国、卢森堡、比利时、瑞士等,

行程约5000KM



点评

同意LZ: 5.0
同意LZ: 5
期待的  发表于 2011-9-6 17:20

评分

参与人数 1威望 +30 +30 收起 理由
kimhu + 30 + 30 很给力!

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 楼主| 发表于 2011-9-6 17:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 eltonzhu 于 2011-9-7 12:50 编辑

水浒故事里都讲究个兵马未动粮草先行,这么远的路当然得有很多的准备工作

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发表于 2011-9-6 17:34 | 显示全部楼层
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发表于 2011-9-6 17:43 | 显示全部楼层
期待下面的内容
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发表于 2011-9-6 18:19 | 显示全部楼层
老卵!
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发表于 2011-9-6 18:31 | 显示全部楼层
MARK 伐要太监
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发表于 2011-9-6 18:49 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-9-6 18:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 eltonzhu 于 2011-9-7 12:59 编辑

培训也是重要的准备工作,共分三步,

一,赛道培训,提高控车技巧;

二,队列培训,平时野路子跑跑也就算了,但在时速动辄140KM以上的高速上有很多注意事项
       更别提那无数车迷心目中的圣地---传说中无限速的德国凹凸邦


三,山道培训,因为途中会几次翻越阿尔卑斯山脉,而且意大利和法国境内也很多山道


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发表于 2011-9-6 19:04 | 显示全部楼层
牛掰的人物,有米有空有腔调
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 楼主| 发表于 2011-9-6 19:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 eltonzhu 于 2011-9-7 12:53 编辑

培训的照片都是借用别人的作品(作者见图片左下角),
我可没空拍照,正忙着练车哪

第一步赛道培训, 就在洪庙坤明湖度假村的卡丁车场

先是课堂讲座,传授技巧

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大热的天看看这装备,就剩一个表情  

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发表于 2011-9-6 19:12 | 显示全部楼层
Cheiftan 发表于 2011-9-6 19:04
牛掰的人物,有米有空有腔调

+1
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 楼主| 发表于 2011-9-6 19:17 | 显示全部楼层
Cheiftan 发表于 2011-9-6 19:04
牛掰的人物,有米有空有腔调

爱好  纯粹爱好

有喜欢搓麻的,有痴迷打牌的,有酷爱唱K的,有人好赌有人好抽有人好嫖

我样样都不喜欢,连扑克和麻将都认不齐
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 楼主| 发表于 2011-9-6 19:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 eltonzhu 于 2011-9-7 12:55 编辑

这是培训车,开惯了大排发现小排也有小排的好

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排排坐 吃果果 大家来个MOTOGP 的 COSPLAY   

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 楼主| 发表于 2011-9-6 19:30 | 显示全部楼层
奥特曼爱小怪兽 发表于 2011-9-6 18:31
MARK 伐要太监

TJ倒是不至于,虽然这种帖受众比较窄,不太可能会像那些八卦、娱乐贴那么热火,

但我一是为自己做个记录留给以后看,二是和有相同爱好的兄弟们一起聊聊天吹吹牛,

所以不管点击率多少,只要有空我就会继续下去的
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